Testbericht – Baja Felgenschrauben + Muttern
Die Baja Reifen und Felgen werden durch das sogenannte Beadlock-System verbunden. Das bedeutet, dass bei den Reifen für den Baja 10 Schrauben durch die Felgenringe in die Felge geschraubt werden und den Reifen zwischen Felgenring und Felge einklemmen.
Reifeninnenseite ohne Felgenring
Da die Schrauben nur in den weichen Kunststoff der Felgen greifen, lassen sie sich beim Festziehen leicht überdrehen, da man keinerlei Gefühl dafür hat, wann sie fest genug sitzen.
Vorallem zusammen mit den Integy Alufelgenringen habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Felgenschrauben doch schnell rausfallen können während der Fahrt. Je nachdem, wie viele Schrauben sich bei der Fahrt lösen, kann es passieren, dass der Reifen von der Felge rutscht und das ist immer ärgerlich.
Um dem entgegenzuwirken habe ich mich nach einer Lösung für dieses Problem umgeschaut, da selbst Schraubensicherungslack und Sekundenkleber nichts geholfen haben.
Letzten Endes bin ich dann auf einen Onlineshop gestoßen, welcher unteranderem Edelstahl-Felgenschrauben in zwei Längen verkauft. Die eine Gewindelänge entspricht den standrard HPI Schrauben,
die anderen Schrauben sind extra lang, sodass man von innen in die Felgen Muttern schrauben kann, welche die Schraube in der Felge halten.
Begitech: 12,5mm Gewindelänge
HPI Standard: 9mm Gewindelänge
Klicken zum Vergrößern
Ich habe mir gleich mal einige Schrauben bestellt, um auch Ersatz parat zu haben, sollten doch mal Schrauben verloren gehen.
Klicken zum Vergrößern
Der Einbau war einfach, aber relativ zeitaufwändig. Logischer Weise müssen erst die Standardschrauben alle raus und dann die neuen Schrauben rein. Ich habe bei mir nur die hinteren Felgenschrauben ersetzt und auch nur auf der Außenseite, da alle anderen Schrauben bisher super halten. Man könnte natürlich auch alle 80 Felgenschrauben am Baja ersetzten, wenn man möchte, doch das bedeutet einiges an Arbeit.
M3 Muttern habe ich nicht mitbestellt, da ich noch genug hatte. Wer keine hat, kann diese einfach mitbestellen. Diese sind ebenfalls aus Edelstahl.
Die Felgenschrauben habe ich, wie auch die Standardschrauben nach und nach in die Felge geschraubt, bis sie einigermaßen fest saßen und in der Innenseite rauskamen.
Nun habe ich mit einem Maulschlüssel die Muttern auf die freiliegenden Schrauben geschraubt, welche ich zuvor mit Schraubensicherungslack beschtrichen habe, sodass die Muttern sich nicht von selber bei der Fahrt lösen.
An dieser Stelle sollte man beachten, dass die Muttern ausreichend fest sitzen müssen, um auch ihre Wirkung zu tun. Man sollte sie jedoch mit Gefühl anziehen, da das umgebende Plastik der Felge sehr weich ist und schnell eingedrückt wird.
Im Praxistest haben sich die Schrauben schon bewährt. Bei der Fahrweise wären die alten, kurzen Schrauben vermutlich teilweise rausgefallen, doch die längeren halten perfekt.
Eine wirkliche Alternative zu den Standardschrauben und vorallem eine, die weniger Arbeit macht. Vorallem bei Tuning-Felgenringen sind die Schrauben zu empfehlen, da die serienmäßigen noch schlechter halten, als ohnehin schon bei den Plastik Felgenringen.
Leon…
Bei welchem Shop hast Du die Teile denn gekauft?