Testbericht – Integy Aluminium Felgenringe
Der HPI Baja 5B / 5T hat Beadlockfelgen hat. Das sind Felgen, auf die die Reifen nicht geklebt werden, sondern mit einem Felgenring an die Felge geschraubt werden. Diese Felgenringe liegen dem Auto als Plastikteile in grau bei.
Ein Tuning, in das viele investieren und das auch viel am Look des Autos verändert sind entweder Plastikfelgenringe in anderen Farben, oder auch Felgenringe aus Aluminium. Diese gibt es poliert oder eloxiert. Als ich mir einen Satz Hinterreifen bestellt habe, dachte ich mir, dass ein wenig Aluminium Tuning nicht schlecht aussehen würde, wodurch ich mir dann gleich orange eloxierte Aluminium Felgenringe (im gleichen Look der restlichen eloxierten Aluteile am Baja) der Marke Integy mitbestellt habe. Der Preis für ein Paar Ringe (Vorne oder Hinten) liegt bei etwa 30€. Für alle vier Felgen am Auto, braucht man also zwei Paare und somit kosten diese um die 60€. Die Plastikringe sind mit knapp der Hälfte des Preises für zwei innere und zwei äußere etwas billiger, aber das Aussehen der Aluringe ist natürlich um einiges besser.
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Die Montage der Aluminiumringe ist nicht anders, als die der Plastikringe. Man schraubt sie einfach mit den beiliegenden Schrauben in die Felge. Die Passgenauigkeit ist gut und die Funktionalität ist genau so gut, wie bei den Standard Plastikringen, dank CNC genauer Fertigung. Die kleinen Schrauben liegen leider nicht dabei, also muss man die originalen Schrauben nehmen, oder einen neuen Satz Felgenschrauben kaufen. Außen wird der Tuningfelgenring angebracht und innen der Standard Plastikring. Diese gibt es auch in verschiedenen Farben, aber nur selten aus Metall.
Die Verarbeitung der Ringe ist tadellos und die Form ein richtiger Hingucker. Es werden im Internet unendlich verschieden geformte Felgenringe angeboten in diversesten Farben. Da ist für jeden Geschmack etwas dabei. Man kann natürlich auch vorne und hinten unterschiedliche Felgenringe zu einem völlig neuen Look kombinieren. Mir hat die etwas eckigere Form am meisten zugesagt, da diese sich auch perfekt in die Form der Felge einfügt und diese meiner Meinung nach ergänzt. Die Farbwahl stand für mich auch von Anfang an fest, da ich mein Modell in dem Look des eloxierten HPI Aluminiums halten möchte.
Ich habe gehört, dass manche Leute das Problem hatten, dass die Felgenringe bei der Fahrt abgefallen sind, da sich nach und nach alle Schrauben gelöst hatten. Daher habe ich meine Schrauben gewissenhaft fest angezogen. Man könnte die Schrauben zusätzlich mit etwas Schraubensicherungslack in das Gewinde kleben. Bisher hat sich aus meinen Felgen keine einzige Schraube gelöst. Somit halten ebenfalls die Felgenringe bombenfest 
Im Praxistest haben die Felgenringe sich bereits sehr gut geschlagen. Trotz anspruchsvoller Fahrweise im Gelände und auf der Straße, ist vorallem die Haltekraft der Ringe enorm. Doch die Schrauben werden teilweise locker und drehen sich ein Stück raus. Dagegen hilft Schraubensicherungslack, außer die Gewinde in der Felge sind kaputt. In dem Fall braucht man längere Schrauben, die man vom Inneren der Felge mit Muttern sichern kann. Hier empfehlen wir die Felgenschrauben von Begitech.
Die Reifen haben nichteinmal ansatzweise den Anschein gemacht, sich von der Felge lösen zu wollen
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Es war abzusehen, dass die Felgenringe einige Kratzer abbekommen werden, doch diese sind nicht weiter schlimm und fallen kaum auf, nur bei näherer Betrachtung.
Habt ihr schon Erfahrungen mit Tuningfelgenringen gemacht, vielleicht sogar mit denen von Integy? Wie findet ihr den Look?
Leon…
[...] zusammen mit den Integy Alufelgenringen habe ich die Erfahrung gemacht, dass die Felgenschrauben doch schnell rausfallen können während [...]