HowTo – 2-Takt Benzin mischen
Wie wohl bekannt sein sollte, verbrennen die großen Motoren der Großmodelle keinen Nitromethan Treibstoff sondern 2-Takt Gemisch.
Dieses Benzingemisch kennen warscheinlich viele noch von den Mofas, bei denen man auch immer ein Sprit-Öl gemisch tanken musste.
Bei den 23, 26, 29 oder 30,5 ccm Motoren der Modelle im Maßstab von 1:5 und 1:6 ist das nicht anders.
Allerdings sollte man ein paar Dinge beachten.
Zum Einen ist es unbedingt ratsam ein hochwertiges vollsynthetisches 2-Taktöl zu verwenden, damit die Schmierung auch noch bei den sehr hohen Umdrehungen der Modellmotoren gewährleistet ist.
Das Castro Racing 0W-40 ist beispielsweise ein hervorragendes Öl, allerdings nicht für 2-Takter zu empfehlen. Da es sich dabei um ein 4-Takt Öl handelt und sich dieses nicht zu 100% mit dem Treibstoff mischt, dadurch ist kein durchgehender Ölfilm garantiert und es kommt früher oder später wenn man Pech hat zu Schäden die unter Umständen dann irreperabel sind ! Deshalb wie am Anfang des Abschnitts erwähnt unbedinkt NUR hochwertige vollsynthetisches 2-Taktöl verwenden. Leider merkt man die Qualität auch am Preis, aber einen Tot muss man eben sterben. Ein Liter kostet etwa 10 Euro, allerdings lohnt es sicht wirklich, wenn man bedenkt, dass man mit einem Liter Öl immerhin 25 Liter Benzin mischen kann.
Da sind wir auch schon beim Mischungsverhältnis. Normal sagt man, sollte man die Motoren mit einem Öl-Benzingemsich im Anteil 1:25 betreiben. Also ein Teil Öl, 25 Teile Benzin.
Um die Ölmenge zu berechnen die man für eine bestimmte Menge Sprit braucht, teilt man die Spritmenge einfach durch 25 und hat dann die Menge an Öl. Aber immer beachten, dass die Maßeinheiten gleich bleiben.
Beispielsrechnung:
Wir haben 5 Liter Benzin. Also:
5 L (oder 5000 ml) geteilt durch 25 = 0,2 L (oder 200 ml)
es kommen also 200 ml Öl in 5 Liter Benzin von der Tankstelle.
Es gibt auch die Möglichkeit die Motoren mit 1:50 er Öl-Benzingemisch zu fahren. Hier haben wir etwas weniger Öl im Sprit, damit wird die Leistung etwas gesteigert, weniger Öl bedeutet aber auch weniger Schmierung, man muss also selber wissen was man fahren möchte.
Ich persönlich fahre momentan 1:25, Castrol 0W-40 und Super Plus, mir wurde dieses Öl empfohlen vor längerer Zeit, aber ich sage nochmal, besorgt Euch bitte bitte ein 2-Takt Öl ! Und nehmt Euch in diesem Fall mal kein Beispiel an mir 
.
Da sind wir auch schon beim Benzin. Das kann man sich einfach von der örtlichen Tankstellen holen. Aber hier ist es ratsam Super Plus oder gar Shell V-Power zu verwenden. Wobei V-Power ganz sicher kein Muss ist !
Ich mische meinen Sprit folgendermaßen: Ich hole mir bei der Tankstelle mit einem 5-Liter Kunststoff Reservekanister exakt 5 Liter Super Plus. Dazu mische ich dann 200ml Öl. In den Kanister geht das Öl noch gut zusätzlich rein. Dann schüttel ich den Kanister ordentlich und schon fertig . Nach dem Schütteln sollte man den Kanister evtl. nochmal auf machen um den Druck entweichen zu lassen.
Dass das Ganze nicht ungefährlich und für Kinder ungeeignet ist sollte klar sein. Benzin auch auf jeden Fall nur im Freien fern von elektronischen Geräten und Feuer!! mischen.
Solltet ihr Fragen haben, dann fragt doch einfach .
Sebastian …
Hey,
Merkt man den Unterschied zwischen Bleifrei und Super bzw. Super Plus?
cya
pero