HPI RTR Vorza Flux HP Extrem 1:8 Brushless Buggy
Nach dem extremen Brushless Monstertruck Savage Flux kommt nun ein neuer Brushless Buggy im Maßstab 1:8 aus dem Hause HPI, der HPI Vorza Flux. Verbaut ist das selbe brutale Brushless-Set wie im großen Savage Flux ! Der Name Vorza kommt vermutlich nicht vom italienischen “forca” – Die Heugabel sondern eher aus dem Englischen “force” – Die Kraft. Und Kraft ist beim HPI Vorza wirklich Programm.
Der HPI Vorza Flux Brushless Buggy basiert auf dem 4WD :bye_tb: Weltmeisterschafts-Buggy D8 von Hot Bodies. Der Unterschied liegt in der Motorisierung. Während der Hot Bodies D8 auf einen Nitro Motor wie sonst üblich setzt, wird der neue HPI Vorza Flux HP von einem bürstenlosen Elektromotor betrieben.
HPI möchte mit dem Vorza sowohl die Basher unter den Modellbauern ansprechen, die gerne mal eine Rund vor dem Haus oder in der Kies- oder Sandgrube fahren wollen, als auch Wettbewerbsfahrer die mit dem Vorza Flux die Rennstrecken unsicher machen sollen.
Als Regler und Motor kommen wie bereits gesagt die bereit bekannten Komponenten aus dem Savage Flux . Hierbei handelt es sich also um den TORK Brushless Motor und den BLUR Brushless Regler.
Der TORK 2200 ist mit einer 5mm Welle ausgestattet um die unglaublichen Kräfte sicher übertragen zu können. Der BLUR Regler ist in der Lage zwei 3S LiPo Packs zu managen das bedeutet die unglaubliche Power aus 6S LiPo sprich 22,2 Volt ! Der BLUR Regler lässt sich über ein optionales USB Kabel komplett programmieren.
Bei dem TORK Brushlessmotor handelt es sich um die 2200Kv Version. Sprich pro Volt dreht dieser Motor rund 2200 U/min. Rechnet man das auf die 22,2 Volt von einer 6S LiPo-Combo hoch, dann erreicht man Werte von knapp 49.000 U/min. Optional gibt es den TORK Motor auch als 2650Kv Version (#102703). Damit sind an 6S dann gut 58.800 U/min möglich, also nochmal eine beachtliche Steigerung um rund 10.000 U/min, rund 20 Prozent.
HPI empfiehlt LiPos mit mindestens 25C, bei den auftretenden Strömen ist das auch durchaus verständlich. Der Vorza ist mit seinen Akkuhalterungen für zwei Akkupacks, entweder LiPo oder NiMh, ausgelegt.
Kommen wir zu einem Thema das wohl jeden interessiert, wie schnell ist der neue HPI Vorza Flux HP ? Er ist sehr schnell. An 2x 2S LiPo macht er schon 56 Km/h. An 2x 3S LiPo rennt der Vorza Buggy 82 Km/h und sollte damit schonmal jeden Nitro Buggy problemlos abhängen. Out of the Box ist hier schluss.
Wer jedoch noch mehr will der bekommt mehr. Zwei weitere “Stufen” gibt es. Die erste Stufe wird durch drei optionale Tuningteile erreicht. Dabei handelt es sich um ein 21 Zähne Ritzel, ein anderes Hauptzahnrad und andere Reifen. Mit dieser Combo erreicht man dann (an 2x 3S LiPo) unglaubliche 103 Km/H.
Für die absoluten Speed-Freaks geht es aber noch weiter. Vorhin sprachen wir über den TORK 2650Kv. Dieser kommt nun ins Spiel. Neben dem 21er Ritzel, dem 46er Hauptzahnrad und den Reifen wie in der gerade beschriebenen Stufe kommt hier noch der TORK 2650Kv auf die Liste des zukaufenden Tunings. Mit dieser Combo ist eine unglaubliche Geschwindigkeit von 117 Km/h möglich. Bisher waren solche dermaßen hohen Geschwindigkeiten nur von HighEnd Onroadern bekannt.
Neben LiPos können auch herkömmliche NiMh Racingpacks Verwendet werden. Aber was heißt herkömmlich. HPI empfiehlt Packs mit mindestens 4000mAh ! Und speziellen Hochstromsteckern und nur Packs mit qualitativ hochwertigen Zellen. An diesen Empfehlungen wird klar, dass die Packs im Betriebe förmlich ausgesaugt werden. Es ist sowohl ein Betrieb an 12 Zellen (also zwei 6-Zellern) als auch an 14 Zellen (also zwei 7-Zellern) möglich.
Kommen wir zwischendurch mal zu den Maßen des HPI Vorza Flux (#103421):
- Länge: 508mm
- Breite: 205mm
- Höhe: 178mm
- Radstand 325mm
Der Vorza is sowohl mit einer blauen als auch einer roten Karosserie im Read to Run Set erhältlich.
Es handelt sich beim Vorza um ein RTR-Set, er ist also schon fahrfertig aufgebaut. Als Fernsteuerung kommt die HPI TF-3 Pistolenanlage und als Empfänger der RF-6 mit zwei Kanälen. Als Lenkservo kommt ein HPI SF-5 mit Metallgetriebe zum Einsatz. An 6 Volt entwickelt es eine Stellkraft von 8.9 Kg und sollte damit für den Buggy völlig ausreichen.
Der Vorza bietet nun extreme Brushless Power RTR in einem Wettbewerbsbuggy im Maßstab 1:8. Diese Kombination ist sehr interessant und wird seine Käufer vermutlich schnell in ihren Bann ziehen.
Wer mit dem Gedanken der Anschaffung des HPI Vorza Flux HP spielt, sollte sich über die zusätzlichen Kosten bewusst sein, die mit solch einem Brushlessmodell verbunden sind. Zwei hochwertige 3S oder 2S LiPo Packs mit ordentlicher Kapazität haben keinen geringen Preis, zusätzlich ein gutes Ladegerät wenn noch nicht vorhanden. Sollte man mal öffters fahren können wollen, bzw. länger am Stück wäre ein zweiter Akkusatz nötig. Wer unterwegs laden möchte muss evtl. über ein Notstromagregat nachdenken, da es bei solche hohen Strömen Bleiakkus oft nicht lange mitmachen. Wer diese Ausrüstung bereits hat oder die finanziellen Mittel dafür aufbringen kann, wird denke ich ein brutales Brushlessgeschoss im Maßstab 1:8 bekommen. Kaum ein anderes Modell wird da mithalten können.
Schon die unglaubliche Power des Savage Flux begeisterte einen Großteil der Modellbauer nun geht HPI diese Linie weiter. Ein kluger Schachzug.
Über den entgültigen Preis kann man bisher nur spekulieren. In eine amerikanischen Shop ist er bereits für rund 650$ (ca. 450 Euro) gelistet. Es ist aber unwahrscheinlich, dass einen Tag nach dem Release bereits der Preis feststeht, wir vermuten dass dieser noch runtergehen wird.
Jetzt seid ihr gefragt, was haltet ihr vom HPI Vorza Flux HP ?
[via...] HPI Vorza Flux HP 1:8 Burshless Buggy
Sebastian …
Hammer das Teil.
Der muss ja abgehen wie Hölle.
Ich warte mal die Preisentwicklung ab. Denn für um die 450€ währe es keine schlechte alternative zum Savage (auch wenn der größer ist)