Innereien unserer Nitromotoren
Ich hab mir gedacht, da ich gerade sowiese meinen RB Concept TM323 zerlegt hab, könnte ich ja mal ein grobe Beschreibung der Innereien machen.
Zuerst mal zum Motorgehäuse:
Im Motorgehäuse ist so gut wie alles eingebaut, er wird meistens im Alugussverfahren hergestellt.
Aluminium-Guss Motorgehäuse
Vergaser-Einlass zur Kurbelwelle
In ihm läuft die Kurbelwelle, an der das Pleuel sitzt, an dem wiederum der Kolben befestigt ist.
Kurbelwellemit Ausfräsung für den Gemischfluss
Kurbelwelle von hinten, Tropfenförmige Ausfräsung für dem Gemischfluss
Kurbelwell im Gehäuse eingebaut
Pleuel und Kolben mit Schmiernuten
Kurbelwelle im gehäuse mit eingebautem Pleuel und Kolben (nicht zu sehen)
WICHTIG: Das Kolbenhemd (wo der kolben nach unten länger ist) muss nach hinten! da es sonst den Auslass nicht verschießt sondern den Vergaser (Motor läuft unsauber, es spritzt Sprit aus dem Vergaser)
Pleuel und Kolben mit Kolbenhemd
Dieser läuft in der Laufbuchse, die auch im Motorgehäuse sitzt.
ABC-Laufbuchse (Aluminium-Brass (Messing) -Chrom
WICHTIG: die Laufbuchse kommt in einer best. Richtung in das Gehäuse (meistens hat sie eine kleine Ausfräsung, die nur in einer Richtung in das Gehäuse passt)
Oben auf die Laufbuche kommt derZylinderkopf, in den die Glühkerze eingeschraubt ist. auf diesen kommt dann noch der Kühlkopf und dann wird alles mit Schrauben befestigt.
Zylinderkopf mit eingeschraubter Glühkerze
Zylinderkopf von unten (Brennraum)
Hinten kommt dann die Backplate drauf, die ist entweder geschlossen (für Startboxen) oder hat noch ein Welle für Seilzugsaterter oder Rotostarts (externe Elektrostarter).
WICHTIG: Die Ausfräsung muss noch oben, da sonst der Kolben unten aufschlägt!
Backplate von innen
WICHTIG: Der Kolben muss beim Ausbau der Backplate oben sein, da man sonst den Kolben zerreißen kann!
In das Motorgehäuse wird auch der Vergaser gesteckt, in diesem gibt es den Gasschieber, den man durch Rausdrehen der Standgasnadel herausziehen kann.
Alle Nadeln und Nadelgehäuse sind ausbaubar, und damit austauschbar.
Vergaser mit Hauptlastnadel (im Gehäuse) und Teillastnadel (im Gasschieber)
Ich hoffe ich habe euch einen kleinen Überblick über unseren kleinen Nitros gegeben und euch beim Auseinander-/Zusammenbau geholfen!
Heinrich…
