HowTo – Baja 5B/5T Nachlauf
Der Nachlauf ist an sehr vielen Autos einstellbar. So auch am HPI Baja 5B (ss) und 5T.
Der Nachlauf stellt den Grad der Neigung der kompletten Vorderachse dar. Durch das Neigen der Achse, also durch das Erhöhen des Nachlaufs bekommen die Reifen beim Lenken (bei der Kurvenfahrt) mehr Grip. Im Prinzip bestimmt der Nachlauf den Sturz der Räder im eingelenkten Zustand. Wenn man zum Beispiel nach rechts einlenkt, wird die äußere Seite des linken Reifens angehoben. Der rechte Vorderreifen geht an der Innenseite leicht nach oben. Dadurch stellen sich die Reifen in die Kurve rein und bekommen vorallem im Gelände daudurch mehr Grip, da sich in der Kurve die wirkende Kraft auf die vordere Hälfte und vorallem die kurvenäußere Seite konzentiert, wodurch die angehobene Seite des Rades auf den Boden gepresst wird und im Optimalfall bei der Kurvenfahrt flach auf dem Untergrund aufliegt mit der kompletten Lauffläche und somit maximalen Grip bekommt.
Zudem verschafft der Nachlauf den drehenden Reifen Stabilität, die das Auto in der Spur hält. Man kann sich das vorstellen, wie beim Fahrrad oder Motorrad: Der Lenker ist leicht zum Fahrer geneigt (positiver Nachlauf) und dadurch wird das Fahrzeug an sich stabilisiert. Erst dadurch wird auch das Fahren ohne Hände am Lenker bei hohen Geschwindigkeiten möglich.
Wieder zurück zum Nachlauf am RC Car. Ein höherer Nachlauf bedeutet also ein ruhigeres Fahrverhalten beim Geradeausfahren und in der Regel mehr Grip in Kurvenfahrten. Die Einstellwinkel des Nachlaufs sollte man natürlich nicht übertreiben, ab einer bestimmten Neigung verliert das ganze seinen Sinn. Die normalen Radien des Nachlaufs liegen bei 1° bis 3° in etwa. Einstellen lässt sich der Nachlauf beim HPI Baja durch kleine Plastik Einsetzscheiben. Diese kann man vor oder hinter dem Befestigungspunkt für den Querlenker anbringen. Wenn man diesen “Abstandshalter” weiter innen zum Fahrzeuginneren anbringt, wird der Nachlauf vergrößert. Je weiter vorne (außen) man sie anbringt, desto kleiner wird der Nachlauf.
Bei den Tuningquerlenekern der Marke RPM, lässt sich der Nachlauf nichtmehr durch diese Abstandshalter einstellen, da der Verbindungspunkt der Querlenker zu der Vorderachse keinen Freiraum lässt, zum Anbringen der Abstandshalter. Es ist wahrscheinlich zugute der Stabilität drauf verzichtet worden.
Ist diese Anleitung hilfreich und ist das Thema nun für einige ersichtlicher geworden?
Leon…
