HowTo – HPI Baja SS Überrollbügel Mod
Wer beim Baja von HPI, sei es bei der RTR Version oder der SS Version mal den Überrollbügel wegmachen wollte, wird gemerkt haben, dass man nicht drumherum kommt jedes mal hinten die Dämpferbrücke abzubauen.
Das ganze ist nicht nur sehr nervig und zeitintensiv sondern geht auch aufs Material, da man jedes mal die Schrauben rein und rausdreht und die Schraubenköpfe und die Schrauben selber halten wie wohl jeder weiß auch nicht ewig.
Es gibt einen Mod zu kaufen für gut 30 €. Damit ist es dann keine Sache mehr da der Bügel dann zweiteilig wird und man lediglich zwei Splinten ziehen muss und schon kann man den Bügel bequem abnehmen.
Da 30 € nicht gerade wenig sind und das wir ja alle ModellBAUER auch etwas handwerklich geschickt sind, stellt sich die Frage: “Warum nicht einfach selber bauen !?”.
Das basteln des Mods nimmt ca. 20 bis 30 Minuten in Anspruch wenn man es das erste mal macht. Wer das richtige Werkzeug hat und sich beeilt schafft es sicher auch in unter 10 Minuten … aber lieber eine Stufe langsamer und nacher passt auch Alles.
Folgende Dinge werden für den Bau benötigt:
- Aluminium Rohr mit Innendurchmesser 10mm (i.d.R. dann 12mm Außendurchmesser)
- Säge für den Überrollbügel und das Alurohr
- 4 Karosseriesplinten
- Akkuschrauber / Bohrmaschine und einen 1,5mm Bohrer.
- Feile + evtl. Sandpapier
Das Aluminiumrohr bekommt man normal in jedem Baumarkt. Wie schon gesagt meistens hat das Rohr dann einen Außendurchmesser von 12mm und eine Wandstärke von 1 mm. Da die Rohre des Bügels genau 10mm im Durchmesser sind paar das Rohr perfekt. So ein Alurohr, 1m lang, liegt vom Preis her im Baumarkt normal bei unter 3 Euro (in diesem Fall 2,49 Euro).
Man kann die Bauphase in 7 Schritte einteilen:
- Aus Eins mach Zwei – die beiden Rohre des Überrollbügels müssen durchtrennt werden, damit der Bügel dann zweiteilig wird. Das Ganze klappt ganz gut wenn der Bügel noch eingebaut ist, so erspart man sich außerdem das abmontieren der Dämpferbrücke
. Ich habe den Schnitt 4 cm unter der Verjüngung des Bügels angesetzt. Auf den Bildern sieht man genau wo:
Hier ist der Bügel schon leicht angesägt - Wenn beide Rohre durchtrennt sind, kann man den Überrollbügel einfach ausbauen. Jetzt wird schon deutlich wie angenehm es in Zukunft sein wird
.
Jetzt ist er ausgebaut und zweiteilig
Hier ist zu erkennen wo gesägt wurde - Als nächstes brauchen wir die Alurohre. Zwei Stücke à 8cm sind hier sehr passend. Wer meint er möchte seine Rohre länger oder kürzer machen, gerne … Wir haben es eben mit 8cm Länge gemacht, da es uns so ab stabilsten und besten scheint.
Die beiden 8cm langen Aluminiumrohre
Der montierte Bügel jedoch nur zusammengesteckt ohne Splinten
Ein Testeinbau bestätigt dass Alles richtig passt - Sind die Rohre zurecht gesägt kann man mit der Feile die Sähkanten noch entgraden und abrunden. Das gleiche gilt für die Schnittkannten an den Plasikrohren des Bügels.
- Jetzt sind wir schon fast fertig, am besten schiebt man die Aluminiumrohre ganz auf den vorderen Teil des Überrollbügels, dann können die Löcher rein und die ersten beiden Splinten durch. Wir haben die Löcher mittig platziert.
Die Löcher wurden mit einem Akkuschrauber und einem Metallbohrer gebohrt, der Bohrerdurchmesser sollte möglichst klein sein, so dass die Splinten aber noch passen
Hier nocheinmal von unten - Als nächsten Schritt kommt der hintere Teil des Bügels in die Alurohre und die letzten beiden Löcher können gebohrt werden. Dabei sollte man darauf achten, dass die beiden Enden des Überrollbügels im Alurohr ganz zusammen sind, damit höchst mögliche Stabilität gewehrleistet wird.
- Wie der Bügel eingebaut wird muss man wohl nicht erklären, am Besten lässt man die vorderen zwei Splinten immer drin und nimmt nur die hinteren beiden raus wenn man den Bügel abnehmen möchte.
So das wars auch schon. Es sollte jetzt Jedem möglich sein das nachzubauen.
Wer möchte kann sie die beiden Alurohre dann noch lackieren. Habe ich nicht gemacht, da der Alu-Look eigentlich super zum Look des Aludachs passt wie ich finde.
Kleine Anmerkung noch, man kann die vorderen beiden Splinten auch dirch Schrauben ersetzten, z.B. M2x 16 oder x18 + Mutter, dann wäre das Ganze noch ein bisschen schöner .
Was haltet Ihr von dem Mod ?
Sebastian …
FInd ich ne ganz gute idee, mich nerft es auch immer die Dämpferbrucke weg zu machen…bei Gelegenheit werde ich das auch mal machen…