Nach der Frontscheibe habe ich mich an Seitenverkleidungen für den Baja 5B versucht. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit kann so eine Seitenverkleidung von Vorteil sein, wenn man selbst bei Schnee nicht auf den Spaß verzichten möchte. Als erstes habe ich mir wieder eine Schablone aus Pappe ausgeschnitten und solange angepasst, bis sie genau gepasst […]

Wer sich mal einen Großmodellmotor von unten angeschaut hat, wird gesehen haben, dass es dort einige Öffnungen gibt. In diese Öffnungen verirren sich ganz gerne mal Steinchen oder ähnlicher Schmutz. So ein Stein kann dort sehr großen Schaden anrichten, denn genau dort dreht sich das Lüfterrad mit einigen tausend Umdrehungen. Das Lüfterrad besteht aus Aluminium […]

Es gibt zwei möglichkeiten bei solchen Brushless Motoren, einmal den Regler mit dem Motor dauerhaft verlöten, oder Stecker an Regler und Motor machen, sodass man sie auch trennen kann. Erst hatte ich den Regler fest mit dem Motor verlötet, da so nur der Widerstand des Kabels da ist und keiner eines Steckers, der durch seinen […]

Wir werden in Kürze einen  Ausführlichen Test- und Aufbaubericht über den HPI Baja 5B SS veröffentlichen. Momentan wird noch daran gearbeitet. Einen kleinen Vorgeschmack möchte Ich Euch jedoch nicht verwähren: Nach dem Bau: Nach dem Test: Also macht Euch auf einen gnadenlosen Test gespannt. So viel kann schon verraten werden, der Baja SS hat mehr […]

In diesem Artikel geht es darum eine Frontscheibe für den HPI Baja selber zu machen. Wer schon mal ohne Frontscheibe gefahren ist, weiß wie viel Dreck es vorne rein haut während man fährt und deshalb ist es wirklich ratsam sich solch eine Scheibe zu basteln. Es gibt sowas auch zu kaufen, aber das Hobby heißt […]

Auf der HPI Website wurde ein neues Video vom Baja 5T veröffentlicht: „New Baja 5T Action Clip!“ Es wurde in diesem Video wohl viel mit Rauch und Dunkelheit gearbeitet, um den Baja 5T gebührend darzustellen. Das Video hätte aber ein bisschen länger sein können mit

Das Wechseln von Zündkerzen gestaltet sich in der Regel sehr einfach und ist nicht Zeitaufwendig. Man benötigt dazu lediglich einen passenden Schlüssel. Bei FG Modellen ist ein passender 6-Kant Schlüssel im Lieferumfang enthalten, wie das bei anderen Herestellern ist, weiß ich nicht jedoch wird das auch unterscheidlich sein. Vor dem Herrausschrauben der Kerze muss zuerst […]

Der Motor will einfach nicht anspringen. Man zieht vergeblich am Seilzugstarter und wäre das nicht schon schlimm genug, plötzlich hat man den Seilzugstartergriff in der Hand, das Auto ist immernoch aus und damit wars das dann. Vor Ort kann man dann meist nicht mehr viel mit dem Seilzugstarter machen oder reparieren. Zu Hause jedoch ist […]

Der HPI E10 1:10 Onroad ist ein elektro Drifter für Einsteiger. Er ist komplett RTR. Der mitgelieferte HPI „Saturn“ Motor hat 27 Turns und zusammen mit dem HPI „EN-1“ Regler gibt es genügend Power, um gescheit driften zu können. Die Kraftübertragung nach hinten wird über eine Stahlkardanwelle übernommen, die so einiges aushält. Zusammen mit den […]

Wie man auf Drift Veranstaltungen oft sieht, haben viele Tuner ihre Autos vorallem mit LED Licht aufgemotzt. Oftmals sind diese LEDs einzeln gekauft, slebst verlötet und eingebaut. Oftmals braucht man noch „Hardware“ dazu, die das Blinken etc steuert und eine Stromquelle