Nachdem ich die Spektrum DX3S einige Zeit hatte, suchte ich eine Möglichkeit, sie irgendwie unbeschadet transportieren zu können. Da ist zu der Zeit keine passende Transportmöglichkeit hatte, habe ich mich auf gemacht zum Baumarkt und einen Aluminium Koffer gekauft, der

Hat man sein Modell einmal so richtig eingesaut ist es kaum zu schaffen alle Teile wieder richtig sauber zu bekommen, auch wenn die Teile an sich nur dreckig sind. Bei Aluminiumteilen hat man in der Regel nicht so viele Probleme den Matsch etc. weg zu bekommen. Bei Kunststoffteilen ist das aber schon was anderes. Wäscht […]

Ein großes Problem an den FG Offroadmodellen ist das Differential. Man fährt eine Kurve, möchte schön rausbeschleunigen und weiterfahren. Leider gibt es da ein kleines Problem. Dadurch, dass bei der Kurve das kurveninnere Rad sehr wenig Gewichtträgt und somit kaum Anpressdruck auf den Untergrund und somit wiederum kaum Grip vorhanden ist, dreht eben dieses Rad […]

Wie wohl bekannt sein sollte, verbrennen die großen Motoren der Großmodelle keinen Nitromethan Treibstoff sondern 2-Takt Gemisch. Dieses Benzingemisch kennen warscheinlich viele noch von den Mofas, bei denen man auch immer ein Sprit-Öl gemisch tanken musste. Bei den 23, 26, 29 oder 30,5 ccm Motoren der Modelle im Maßstab von 1:5 und 1:6 ist das […]

Bei den Offroadmodellen von FG Modellsport hat man immer wieder das Problem, dass die Modelle nicht ordentlich ausfedern. Sprich wenn man den FG nach unten drückt, so dass die Stoßdämpfer komplett einfedern und dann los lässt, federt er nur noch wenige Zentimeter aus und liegt somit generell zu tief und hat damit zu wenig Bodenfreiheit. […]

Wer nicht vor hat seine Dämpferplatte zu zerbohren, der kann auf verschiedene Silikonöle mit verschiedenen Viskositäten zurückgreifen. Unter der Viskosität versteht man die zäh- oder dünnflüssigkeit eines Öls. Je höher die Viskosität desto dickflüssiger das Öl und desto träger reagieren die Stoßdämpfer auf Schläge. Für den FG Monstertruck ist z.B. für hinten 900er Silikondämpferöl und […]

Das FG Fahrwerk ist vorallem bei den älteren Modellen sehr träge. Bei den 2005er Modellen setzte FG auf 2000er Öl in den Stoßdämpfern, dass das Fahrwerk damit dementsprechend hart und träge wird ist klar. Eine Möglichkeit mit dem dicken Öl trotzdem zu einem guten Ergebniss zu kommen, ist die Löcher in der Dämpferplatte auf 2mm […]

Als „Binden“ bezeichnet man das Programmieren von Empfänger und Fernsteuerung mit quarzloser DSM Technologie aufeinander. Pro Modellspeicher in der DX3S kann man nur einen Empfänger binden, also keine zwei Empfänger pro Modellspeicher und keine zwei Modellspeicher für den gleich Empfänger. Dies soll Verwechslungen ausschließen, sodass man das jeweilige Auto mit dem richtigen abgespeicherten Profil auf […]

Ich kenne NIEMAND der einen FG Monstertruck hat und bei dem sich der Motor nicht bereits nach kürzester Zeit verschiebt. Trotz den Aluminium Motorböcken und Schraubensicherungslack verrutscht der Motor immer nach gewisser Zeit des Fahrens. Durch das Verrutschen stimmt dann der Abstand zwischen Ritzel und Differentialzahnrad nicht mehr und das Ritzel rutscht immer wieder durch […]

Wenn man Probleme hat, dass der Motor einfach nicht anspringen will, obwohl der Motor immer richtig gelaufen ist und auch nicht verstellt wurde, hift es oft sich die Zündkerze man anzuschauen. Oft sind die Kerzen stark verrußt und voll mit Ablagerungen. Dass da kein ordentlicher Funke entstehen und übersringen kann, leuchtet ja eigentlich ein. Am […]