Dass man sein Modell in der Flugphase eines Sprungs präzise kontrollieren kann ist für fortgeschrittene Fahrer das normalste was es gibt. Für Anfänger klingt das aber fast unglaublich. So war es zumindest bei mir am Anfang. Das kontrolierte Springen macht sehr viel Spaß und mit etwas Übung geht es schnell zu Selbstverständlichkeit und Rutine über. […]

Eine der Schwachstellen am FG Monstertruck ist wohl die Art wie die Vierkant Mitnehmer der Felgen auf der Welle befestigt sind. Das geschieht nämlich durch zwei M5 Madenschrauben in dem Alumitnehmer die auf minimaler Fläche auf abgeflachte Flächen der Antriebswellen drücken und somit die Kraft übertragen. Ich persönlich hatte mit diesem Mitnehmern große Probleme bei […]

Alle FG Besitzer kennen es, am Anfang sieht die Chassisplatte noch sehr ansehnlich aus, aber mit der Zeit lässt der Glanz nach und der Dreck macht sich breit. Die Chassisplatte bekommt man meist garnicht mehr richtig sauber und egal was man versucht, es wird einfach nicht so wie es anfangs einmal war. Das gleiche Problem […]

Wer beim Baja von HPI, sei es bei der RTR Version oder der SS Version mal den Überrollbügel wegmachen wollte, wird gemerkt haben, dass man nicht drumherum kommt jedes mal hinten die Dämpferbrücke abzubauen. Das ganze ist nicht nur sehr nervig und zeitintensiv sondern geht auch aufs Material, da man jedes mal die Schrauben rein […]

Es ist mir Heute wieder einmal passiert! Beim fahren mit dem HPI Sprint 2 auf der Straße ging es auf einmal nichtmehr richtig weiter. Da es mir schon öfters passiert war, dachte ich mir schon, dass vielleicht wieder ein Stein sich zwischen Differntial und Riemen verklemmt hat. Leider kann das ganze sogar mit einem gerissenen […]

Da fast alle Akkus, Ladegeräte und ähnliches mit Tamiyasteckern, auch Molexstecker genannt ausgestattet sind, sollte man davon ausgehen, das diese Stecker so gut sind, dass sie überall benutzt werden. Aber bei Elektro Monstertrucks, wie dem Traxxas E-Maxx oder HPI E-Savage und anderen, halten die Tamiyastecker dem hohen Stromfluss nicht lange stand, werden durch ihre nicht […]

So genial durchdacht der Baja 5B von HPI auch ist, wer einmal auf einer Wiese oder im Matsch gefahren ist, hat gemerkt, dass die Seiteneinlässe Gras und Dreck einsammeln als wären sie für nichts anderes gemacht. Wer dieses Problem ganz einfach und für gerademal knapp zwei Euro lösen möchte, für den gibt es eine Lösung. […]

Bei vielen Autos ist das Fahrwerk sehr weich, was zu starken schwankbewegungen und einfedern beim beschleunigen und bremsen führt, was nicht all zu gute Leistungsentfaltung bring und auch oft stört. Es gibt fünf einfache Wege, seine Dämpfer zu straffen. Dabei kann man was an den Stoßdämpfern an sich was machen, oder an den Federn außenrum. […]

Da ich aus der Anleitung der DX3R leider nicht schlau wurde, ich das Binden des Empfängers an die DX3R und das Einstellen des integrierten Failsafes letztendlich aber doch hinbekommen habe, möchte ich Euch hier eine kurze Anleitung geben. Beim „Binding“ bindet man den Empfänger an die Fernsteuerung. Nach dem Vorgang weiß die Fernsteuerung welcher Empfänger […]

Nach der Frontscheibe habe ich mich an Seitenverkleidungen für den Baja 5B versucht. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit kann so eine Seitenverkleidung von Vorteil sein, wenn man selbst bei Schnee nicht auf den Spaß verzichten möchte. Als erstes habe ich mir wieder eine Schablone aus Pappe ausgeschnitten und solange angepasst, bis sie genau gepasst […]