Quelle: HPI Website

Wer im Buggybereich einsteigen möchte muss einiges an Kohle hinblättern um etwas anständiges zu bekommen. Hier scheint HPI mit dem Tropy 3.5 seit Neuestem eine Alternative zu den enorm teuren Buggys von Xray und Co. anzubieten. Jetzt können sich auch Leute einen anständigen Buggy leisten, deren Budget sich noch in einem Rahmen hält. Ebenfalls wird somit ein weiterer Buggy in der Klasse der Specter und King of Dirts von Carson seinen Platz finden.

Quelle: HPI Website

Der HPI Trophy 3.5 wird von einem, wie der Name bereits verrät, 3,5 ccm Nitromotor angetrieben. Er verfügt über einen Öldruckstoßdämpfer pro Rad und über eine komplett einstellbare Racing Aufhängung.
Aluminiumvorderradachsträger und 17mm Aluminium Felgenmitnehmer sprechen für die Haltbarkeit des Trophys.

Quelle: HPI Website

Das Chassis besteht aus einer 4mm dicken Aluminum Platte. Alle Schraubenköpfe an der Unterseite sind natürlich versenkt. Der Tropy lässt sich durch seine extra große Schwungscheibe zudem sehr gut über Startboxen starten. Neben dem Alu Chassis gibt es von HPI auch noch Dämpferbrücken aus 4mm Aluminium mit mehreren Löchern für optimale Einstellmöglichkeiten.
Um dieses Geschoss zu bendingen setzt HPI Racing beim Tropy 3.5 RTR auf ein Dual Scheibenbremssystem. Je eine Bremsscheibe vor und hinter dem Mitteldifferential.

Quelle: HPI Website

Wie das Kürzel „RTR“ bereits sagt, kommt der Trophy 3.5 als ready to run Version zum Käufer. Man benötigt lediglich acht AA Zellen für den Sender, einen Glühkerzenstecker, eine Spritflasche und natürlich Nitromethan Benzin. Außerdem braucht man warscheinlich noch 4 AA Zellen für den Empfänger und die Servos.

Ich denke HPI hat hier einen gut durchdachten Buggy sowohl für Einsteiger wie auch bereits fortgeschrittene Fahrer auf die Beine … sorry … Reifen gestellt.
Mit sovielen Features macht der Tropy 3.5 sicher eine menge Spaß auf der Rennstrecke.

Sebastian …

[via…] Der Trophy 3.5 ist die perfekte Grundlage, um in die Nitro 1:8 Buggy Racing Klasse einzusteigen!