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HowTo – E-Clips montieren / demontieren


Der hier zusehende Clip ist ein sogenannter E-Clip. Wieso E-Clip ? Schlicht weil die Form des Clips start einem „E“ ähnelt. Die Clips bestehen im Normalfall aus Federstahl und werden meist im Modellbau dazu eingesetzt bestimmte Teile, z.B. Zahnräder oder Dämpferplatten, auf runden Wellen zuhalten. Die Montage ist eigentlich sehr einfach und schnell vorgenommen,

HowTo – HPI Dirt Busters beschriften


Die HPI Dirt Buster Standardreifen am HPI Baja 5B (SS) haben an den Flanken hervorgehobene Schriftzüge. Diese kann man wunderbar mit einem weißen Reifenstift bemalen, um einen außergewöhnlichen Look zu bekommen. Ich habe meine Reifen bemalt und zwar so… Nachdem wir uns beim Baumarkt Reifenstift gekauft haben, um die Reifenflanken zu beschriften, haben wir

HowTo – Freilauf aus Hauptgetriebe entfernen (Silver Flash SF60)


Beim Hauptgetriebe des Silver Flash SF60 ist der Freilauf bereits eingepresst. Wenn also der Freilauf kaputt ist, das Hauptzahnrad aber noch wie neu aussieht, muss man gezwungener Maßen beides ausbauen bzw. dann wegschmeißen. Kaputtes Hauptzahnrad, jedoch mit funktionierendem Freilauf. Genau so andersrum, wenn nach einem heftigeren Absturz das

HowTo – Felgen lackieren


Die meisten Felgen, die es zu kaufen sind und die man zu einem RTR Auto dazu bekommt sind verchromt. Das Chrom verleit den Felgen einen sehr coolen Look. Doch wenn es anfängt dreckig zu werden und langsam an machen Stellen abblättert, wollen viele die Felgen neu lackieren. Die meisten stehen auf den bösen, dunklen Style, […]

HowTo – Regler kühlen (Lüfter)


Da nach einiger Zeit des Fahrens mit dem Traxxas E-Maxx (#3906), der Regler irgendwann seinen Geist aufgegeben hat, aufgrund von eindringender Feuchtigkeit und einem anschliessendem Kurzschluss. Da der Preis für einen neuen Traxxas EVX Regler viel zu hoch war, guckten wir uns nach einer günstigeren Alternative um. Das Angebot

HowTo – Benziner (2-Takter) starten


Der Startvorgang bei Benzinern gestalltet sich im Allgemeinen sehr viel einfacher als bei den Nitromodellen. Natürlich kann es auch umgekehrt sein, aber in der Regler ist es deutlich leichter einen Benziner zu starten als eben einen Nitro. Ich gehe davon aus, dass das zu startende Modell richtig eingestellt ist oder zumindest die Grundeinstellung hat, z.B. […]

HowTo – Benziner (2-Takter) einfahren


Wenn man sich ein neues Großmodell kauft, sind die Motoren ungebraucht und noch nie gelaufen. Das bedeutet, dass die Teile sich erst aufeinander einstimmen müssen. Dazu fährt man Motoren ein, um deren maximale Haltbarkeit und Leistung gewährleisten zu können. Der Einlaufvorgang braucht seine Zeit. Diese Zeit sollte man sich aber auch nehmen! Als erstes muss

HowTo – Reifenflanken beschriften


Wäre es nicht genial wenn der Schriftzug auf den Reifenwänden in weiß herausstechen würden ? Man kennt solche Schriftzüge auf Auto- und Fahrradreifen. Die schwarzen Reifen mit der weißen Schrift auf den Seitenwänden verleihen dem Modell meist ein deutlich besseres Aussehen. Für Euch haben wir uns die Mühe gemacht das an den HPI Dirt Bonz

HowTo – Zerstörte Differentialhülse entfernen


Die Standard Differentialhülse von FG ist aus sehr dünnem Aluminium gefertigt und bekommt sehr schnell üble Dellen und Löcher. Dadurch, dass das Differential komplett frei in der Hinterachse sitzt, kommen Steinchen schnell zwischen Differentialhülse und Chassisplatte. Diese drücken sich dann dazwischen durch und verursachen unschöne Dellen. Nach einiger Zeit werden die Dellen auch auf zu […]

HowTo – Loctite lösen


Jeder kennt das Problem. Erst lösen sich die Schrauben ständig, dann verwendet man Loctite, also Schraubensicherungslack und dann lösen sie sich nichteinmal mehr wenn man die Schrauben rausdrehen möchte. Oft hilft etwas mehr Kraft und die Schraube is gelöst, dann kann man diese einfach herausdrehen. Oft, aber eben nicht immer … gerade bei Loctite der […]