HPI Baja 5T RTR
Nach dem unlaublich erfolgreichen HPI Baja 5B und der verbesserten Kit Version dem HPI Baja 5B SS brachte HPI jetzt den neuen Baja 5Tauf den Markt. Es handelt sich dabei um einen „Hochleistungs-Desert Truck“, so HPI. Der Baja 5T ist natürlich wie sein Vorgänger das Baja 5B und SS im Maßstab 1:5 gebaut.
Er wird von einem 26 ccm Motor angetrieben, hier hat HPI dazugelernt und nich wie bei der „Normalversion“ des Vorgängers einen 23 ccm Motor verbaut, der vielen etwas zu schwach auf der Brust war.
Quelle: HPI Website
Des weiteren wurden Dinge wie die Karosseriehalterungen verbessert, es kamen neue Rammer dazu und der Überrüllkäfig bzw. Bügel wurde so angepasst, dass er jetzt auch die Kerze richtig schützt. Insgesamt ist der Baja 5T seinem Vorgänger sehr ähnlich. Er ist unten am Chassis etwas mehr verkleidet und
Grundlage für’s Driften: Plasik-Selfmade Driftreifen + Driften lernen
DRIFTEN, die große Kunst des Kurven fahrens in Querstellung mit allradgetriebenen, tiefergelegten und aufgemotzen Asiatischen Autos. Diese in Japan erstmals erfundene „Sportart“ hat auch in Deutschland viele Anhänger gefunden. Ebenso, wie bei den 1:1 Autos, ist das Driften auch in der Modellbau-Szene sehr beliebt geworden und hat viele Anhänger gefunden.
Da man mit den meisten Standartreifen nicht wirklich driften kann wegen zu viel Grip, greifen viele auf die Klebeband-Technik zurück, bei der das Profil einfach mit Klebeband umwickelt wird, bis der Grip so gering ist, dass man auch driften kann, jedoch ist diese Technik eher eine Kurzzeitige Lösung, da das Klebeband nach einiger Zeit vom Asphalt abgeschmirgelt wird. Also brauch man das richtige Mateial. Für die extremen Drifts eignet sich Plastik sehr gut! Darauf sind schon viele gekommen und somit ist es kein Geheimnis mehr, dass man sich ein Plastik-Abflussrohr aus PVC holt und dieses zuschneidet und über die normalen Felgen schiebt und verklebt, wie die normalen Reifen auch. Da die meisten 1:10 Tourenwagen Felgen einen Außendurchmesser von 52mm haben, ist ein Rohr mit 53mm Innendurchmesser perfekt. Die Breite der Felgen spielt keine Rolle, da man das PVC-Rohr selbst zuschneidet und daher die Breite selbst bestimmen kann.
Dadurch erhält man einen harten Reifen mit minimalem Grip, mit dem das Auto in Kurven sofort mit dem Heck ausbricht und damit ist die Grundlage zum Driften geschaffen.
Modellbau News – HPI Sprint 2 Flux Brushless
Nach den bisher so erfolgreichen Sprint onroad Modellen von HPI, die es bereits in der zweiten Generation gibt (Sprint 2) und die es auch schon in einigen Ausführungen, wie den HPI Sprint 2 Stage D Drift (Driftcar im Maßstab 1:10), den HPI Sprint 2 Sport Drift oder den HPI Sprint 2 Sport gibt, ist jetzt noch eine neue Version hinzugekommen.
Quelle: Website – HPI Racing
Es handelt sich um den HPI Sprint 2 Flux. Die wohl gravierendste Neuerung ist das verbaute Brushlesssystem von HPI. Es besteht aus einmal dem neuen sensorlosen Brushlessregler,
Speed Test – HPI Sprint 2 | Traxxas New E-Maxx | FG Monstertruck
Hersteller von RC-Cars werben viel mit den Geschwindigkeiten, die die Modelle angeblich erreichen können, doch meist sind diese Angaben zu hoch und in Realität kaum zu erreichen, höchstens mit einem 1000% perfekten Setup, das man aber nicht wirklich hinbekommt. Daher ist es besser, den Angaben nicht ganz zu vertrauen und selber mal die Geschwindigkeit zu messen.
Grund genug für uns, das ganze mal selbst zu messen.
Dazu gibt es Geräte, wie Radar Pistolen („Speed Guns“), die aber meist um die 70€ und mehr kosten. Da wir das Geld nicht für soetwas ausgeben wollten, was man 4-5 mal benutzt und dann nie wieder, haben wir uns für die Technik mit dem Navigationsgerät entschieden. Bei vielen Navis gibt es eine Angabe der gefahrenen Höchstgeschwindigkeit, die per GPS (Global Positioning System) Sateilliten ermittelt wird. Wir haben das Navigationsgerät von meinem Vater verwendet, ein Medion GoPoal P4410. Dieses haben wir in einem kleinen Päckchen mit Schaumstoff umwickelt gegen Beschädigungen und Erschütterungen geschützt an den Autos befestigt mit Klebeband.
RC-Modellbau-Blog ist online!
So, wir (Sebastian, Leon) haben es durchgezogen. Seit Heute, dem 11.10.2008 um 15:00 Uhr ist die Seite unter www.RC-Modellbau-Blog.de zu erreichen.
In diesem Blog schreiben wir alles mögliche über RC-MODELLBAU! In dem HOW-TO Bereich werden wir Tutorials zu verschiedenen Themen schreiben, wie Reifen kleben, Karosserie lackieren und vielem mehr. Bei den RC-News findet ihr alles aktuelle auf dem RC Markt und zu guter Letzt die RC-Stories, bei denen wir über Neuigkeiten, Erfahrungen, Probleme und Aktionen berichten werden.
Viel Spaß hier im RC-Modellbau-Blog!
Leon…
