HPI Savage Flux HP Brushless Monstertruck
HPI bringt nach den HPI Sprint 2 FLUX & HPI E-Firestorm FLUX Modellen auch den HPI Savage FLUX raus. Das „FLUX“ bezeichnet einen Brushless Antrieb von HPI.
Der Savage Flux ist der direkte Rivale des Platzhirschen Traxxas E-Revo Brushless.
Der HPI Savage FLUX HP basiert auf dem Savage X (nitro), nicht wie man vermuten könnte auf dem HPI E-Savage. Da das FLUX Brushless set, bestehend aus dem „FLUX Tork 2200“ Brushless Motor, der bis zu 25 Volt direkter Spannung verkraftet und von einer 3mm Alluminium-Motorhalterung an Ort und Stelle gehalten wird und dem „FLUX Blur“ BL-Regler, der bis zu 16 NiMH Zellen verkraftet und bis zu 2 x 3s Lipos (6s Lipo Power) eine stabile Grundlage braucht! Damit die Stecker die Belastung auch aushalten, hat HPI 6mm Bullet Goldstecker an den Regler gebaut. Das bringt enorme Kraft und beschleunigt den Savage FLUX angeblich auf bis zu
Testbericht – FG Monstertruck 1:6
## FG Modellsport Monstertruck | Monster | BigFoot | Big Mam – RC Offroad Monstertruck mit 26ccm Zenoah Verbrennermotor und Heckantrieb im Maßstab 1:6 ##
Bewertung:
Gesamtberwertung:
die Bewertung im Detail findet Ihr am Ende des Testberichts …
Einleitung:
Nachdem ich mir kurz zuvor
HowTo – Fahrwerk straffen
Bei vielen Autos ist das Fahrwerk sehr weich, was zu starken schwankbewegungen und einfedern beim beschleunigen und bremsen führt, was nicht all zu gute Leistungsentfaltung bring und auch oft stört. Es gibt fünf einfache Wege, seine Dämpfer zu straffen. Dabei kann man was an den Stoßdämpfern an sich was machen, oder an den Federn außenrum. Zum ersten gibt es die Möglichkeit durch die oft beim Auto mitgelieferten Vorspannringe (kleine Plastikringe), die man vor die Federn klemmt, damit sie auch im ausgefederten Zustand etwas eingedrückt sind und somit härter werden. Wenn man beim Auto keine dazubekommen hat, kann man sich auch selber welche bauen aus dünnen Plastik-/Aluröhren, die etwa den Innendruchmesser der Dämpferfeder haben. Zum anderen gibt es die 2. primitive Methode des Dehnens der Federn. Dazu kann man die Feder einfach
HowTo – DX3R Bind & Failsafe
Da ich aus der Anleitung der DX3R leider nicht schlau wurde, ich das Binden des Empfängers an die DX3R und das Einstellen des integrierten Failsafes letztendlich aber doch hinbekommen habe, möchte ich Euch hier eine kurze Anleitung geben.
Beim „Binding“ bindet man den Empfänger an die Fernsteuerung. Nach dem Vorgang weiß die Fernsteuerung welcher Empfänger zu ihr gehört.
Bei der DX3R ist das ganze recht einfach gestalltet, wenn man weiß wie man dabei vorgehen muss. Das im Empfänger integrierte Failsafe stellt man während diesem Binde-Prozess ebenfalls ein.
Und so müsst Ihr vorgehen:
- Alle Servos und Akkus am Empfänger ausstecken
- Den mitgelieferten Bind-Sticker in den Bind/Bat Steckplatz des
HowTo – HPI Baja 5B Seitengitter / Scheibe
Nach der Frontscheibe habe ich mich an Seitenverkleidungen für den Baja 5B versucht. Gerade jetzt in der kalten Jahreszeit kann so eine Seitenverkleidung von Vorteil sein, wenn man selbst bei Schnee nicht auf den Spaß verzichten möchte.
Als erstes habe ich mir wieder eine Schablone aus Pappe ausgeschnitten und solange angepasst, bis sie genau gepasst hat. Dann habe ich die Schablone auf eine
HowTo – neuen Akku das erste Mal laden, pflegen
Wenn man sich einen NiMH Akku kauft, sollte man ihn nicht ans Ladegerät stecken, mit voller Power volladen und feritg, sondern schonend, was die Lebensdauer und Leistsungsabgabe verbessert.
Den neuen Akku sollte man zuerst mit 0,3-0,5 A laden, dann mit ihm fahren / fliegen o.ä. bis er die Kraft des Vortriebs deutlich nachlässt (bei neuen Empfängerakkus so lange, bis die Kraft der Servos nachlässt).
Dann den Akku mit etwa 1,0 A laden und dann lieder leer machen, wieder nur bis zu dem bestimmten punkt und nicht weiter. Diesmal mit 1,5 A und immer so weiter in 0,5 A schritten.
Man muss den Akku nach dem Laden ja nicht direkt leer fahren, sondern kann auch warten, bis man eben das nächste mal fahren geht. Nur sollten die Abstände des Ladens
HowTo – Motor abdichten
Wer sich mal einen Großmodellmotor von unten angeschaut hat, wird gesehen haben, dass es dort einige Öffnungen gibt.
In diese Öffnungen verirren sich ganz gerne mal Steinchen oder ähnlicher Schmutz. So ein Stein kann dort sehr großen Schaden anrichten, denn genau dort dreht sich das Lüfterrad mit einigen tausend Umdrehungen. Das Lüfterrad besteht aus Aluminium und so ein Stein zerschlägt das dann gerne mal.
Mit diesem Wissen sollte nun jeder logisch folgern können: „Die Öffnungen müssen verschlossen werden“.
Und genau das rat ich wirklich Jedem. Das Ganze ist mit nicht viel Aufwand
HowTo – Trimmung
Unter der Trimmung versteht man das Einstellen des Neutralpunktes von Servos.
Die Trimmung wird an der Fersteuerung entweder über Drehregler oder aber über Klickschalter eingestellt. Der Trimmbereich ist jedoch begrenzt, man kann den Neutralpunkt also nicht beliebig verschieben. Deshalb sollte man erst alles an der Fernsteuerung auf Neutral stellen und dann erst das Servohorn best möglichst montieren. Die Feinabstimmung lässt sich dann über die Trimmung regeln.
Bei der Trimmung der Lenkung geht es natürlich darum, dass das Modell im Neutralzustand möglichst geradeaus fährt. Dazu fährt man am besten auf einer geraden Strecke. Je schneller man
NOVAK HV PRO 6.5 Brushless Umbau Kits
Novak bringt mit dem Titel „BRUSHLESS IN A BOX“ 10 neue 6.5 HV Brushless Sets auf den Markt, die zum Umbau von 1:8 Nitro Buggys zu Elektro Buggys gedacht sind.
Jeder, der sein Nitro Modell zu laut, dreckig und stinkig findet und dem das ganze übergelaufene Beinzin und ewige Anwerfen und Einstellen des Motors zu viel wird, kann sich ganz einfach sein Modell auf Elektroantrieb umbauen.
Noch nie war der Umbau einfacher.
Dieses Brushless Set enthält alles, was man zum Umbau braucht (bis auf Akkus), sodass das lästige Einkaufen der Einzelteile
HowTo – Präventivmaßnahmen FG Achsschenkel
Jeder FG Besitzer der nicht direkt auf Aluminiumachsschenkel aufrüstet, wird früher oder später mit dem Problem zu kämpfen haben, dass es die Schrauben die die Querlenker mit dem Kugelgelenk am Achsschenkel hält herausreißt. Gerade bei den Monstermodellen von FG Modellsport sind die auftretenden Kräfte auf die Achsschenkel so groß, dass es zwangläufig passieren muss.
Die Aluminiumachsschenkel sind nicht ganz billig und müssen auch nicht
