Viele Nitromotoren machen bei niedrigen Außentemperaturen Probleme beim Anspringen. Egal wie oft man am Seilzugstarter zieht oder den Roto-Starter bemüht, man bekommt den Motor einfach nicht an.

Vorwärmen hat hier schon Wunder bewirkt. Es gibt einige Wege den Motor auf Temperatur zu bringen. Eigentlich ist es auch nicht schwer selber auf die Möglichkeiten zu kommen, man muss sich nur überlegen welche Mittel man zu Verfügung hat.

Eine Möglichkeit ist der Föhn. Einfach anwerfen und den Motor aus geringer Entfernung mit der warmen Luft anblasen. Die Problematik ist hier natürlich der erforderliche Stromanschluss, denn ohne den geht kein Föhn.

Die nächste Möglichkeit ist ein kleiner, portabler Gasbrenner. Diese Brenner lassen sich meist mit Feuerzeuggas nachfüllen und die Flamme erreicht schon ganz gute Temperaturen. Solche Brenner bekommt man z.B. im Baumarkt. Man entzündet also die Brennerflamme und wärmt damit vorsichtig den Motorraum und den Kühlkopf zum Teil.
Dabei muss man UNBEDINGT AUFPASSEN, dass man nicht an anderen Elemente kommt. Wenn man z.B. den Tank erwischt, kann man sich vorstellen was passiert. Anwendung auf Eigene Gefahr !

Bei dem Ganzen kann man den Kühlkopf dann nich zusätzlich mit Alufolie umwickeln, dann geht die produzierte Wärme nicht gleich wieder verloren. Im Winter kommt der Motor meist erst durch Alufolie auf seine Betriebstemperatur. Natürlich von der Außentemperatur abhängig.

Wenn man den Motor dann aufgewärmt hat, muss man schnellst möglich versuchen diesen zu starten, da die Wärme auch schnell wieder verfliegt.

Ich wünsche Euch viel Glück, dass ihr mit den Tipps Eure Motoren auch bei niedrigen Temperaturen ans Laufen bekommt.

Sebastian …