Als „Binden“ bezeichnet man das Programmieren von Empfänger und Fernsteuerung mit quarzloser DSM Technologie aufeinander. Pro Modellspeicher in der DX3S kann man nur einen Empfänger binden, also keine zwei Empfänger pro Modellspeicher und keine zwei Modellspeicher für den gleich Empfänger. Dies soll Verwechslungen ausschließen, sodass man das jeweilige Auto mit dem richtigen abgespeicherten Profil auf […]

Ich kenne NIEMAND der einen FG Monstertruck hat und bei dem sich der Motor nicht bereits nach kürzester Zeit verschiebt. Trotz den Aluminium Motorböcken und Schraubensicherungslack verrutscht der Motor immer nach gewisser Zeit des Fahrens. Durch das Verrutschen stimmt dann der Abstand zwischen Ritzel und Differentialzahnrad nicht mehr und das Ritzel rutscht immer wieder durch […]

Wenn man Probleme hat, dass der Motor einfach nicht anspringen will, obwohl der Motor immer richtig gelaufen ist und auch nicht verstellt wurde, hift es oft sich die Zündkerze man anzuschauen. Oft sind die Kerzen stark verrußt und voll mit Ablagerungen. Dass da kein ordentlicher Funke entstehen und übersringen kann, leuchtet ja eigentlich ein. Am […]

Dass man sein Modell in der Flugphase eines Sprungs präzise kontrollieren kann ist für fortgeschrittene Fahrer das normalste was es gibt. Für Anfänger klingt das aber fast unglaublich. So war es zumindest bei mir am Anfang. Das kontrolierte Springen macht sehr viel Spaß und mit etwas Übung geht es schnell zu Selbstverständlichkeit und Rutine über. […]

Eine der Schwachstellen am FG Monstertruck ist wohl die Art wie die Vierkant Mitnehmer der Felgen auf der Welle befestigt sind. Das geschieht nämlich durch zwei M5 Madenschrauben in dem Alumitnehmer die auf minimaler Fläche auf abgeflachte Flächen der Antriebswellen drücken und somit die Kraft übertragen. Ich persönlich hatte mit diesem Mitnehmern große Probleme bei […]

Alle FG Besitzer kennen es, am Anfang sieht die Chassisplatte noch sehr ansehnlich aus, aber mit der Zeit lässt der Glanz nach und der Dreck macht sich breit. Die Chassisplatte bekommt man meist garnicht mehr richtig sauber und egal was man versucht, es wird einfach nicht so wie es anfangs einmal war. Das gleiche Problem […]

Wer beim Baja von HPI, sei es bei der RTR Version oder der SS Version mal den Überrollbügel wegmachen wollte, wird gemerkt haben, dass man nicht drumherum kommt jedes mal hinten die Dämpferbrücke abzubauen. Das ganze ist nicht nur sehr nervig und zeitintensiv sondern geht auch aufs Material, da man jedes mal die Schrauben rein […]

Es ist mir Heute wieder einmal passiert! Beim fahren mit dem HPI Sprint 2 auf der Straße ging es auf einmal nichtmehr richtig weiter. Da es mir schon öfters passiert war, dachte ich mir schon, dass vielleicht wieder ein Stein sich zwischen Differntial und Riemen verklemmt hat. Leider kann das ganze sogar mit einem gerissenen […]

Da fast alle Akkus, Ladegeräte und ähnliches mit Tamiyasteckern, auch Molexstecker genannt ausgestattet sind, sollte man davon ausgehen, das diese Stecker so gut sind, dass sie überall benutzt werden. Aber bei Elektro Monstertrucks, wie dem Traxxas E-Maxx oder HPI E-Savage und anderen, halten die Tamiyastecker dem hohen Stromfluss nicht lange stand, werden durch ihre nicht […]

So genial durchdacht der Baja 5B von HPI auch ist, wer einmal auf einer Wiese oder im Matsch gefahren ist, hat gemerkt, dass die Seiteneinlässe Gras und Dreck einsammeln als wären sie für nichts anderes gemacht. Wer dieses Problem ganz einfach und für gerademal knapp zwei Euro lösen möchte, für den gibt es eine Lösung. […]