Hier gibt es ein neues sehr interessantes Video vom HPI Blitz 1:10 Trophy Truck. In einem amerikanischen Skateparkt lassen es die Jungs so richtig krachen und scheuchen den Blitz über Rampen und Pipes, aber seht selbst:

Für den Savage gibt es nun ein paar neue Teile: Schon im neuen HPI Savage Flux HP war das Bullet Proof Differential (#102692) serienmäßig verbaut. Nun ist es auch für HPI Savage SS, Savage X und weitere Savage Modellvarianten erhältlich. Das Tellerrad hat 29 Zähne und das Kegelzahnrad hat 9 Zähne. Der Preis für die […]

Von HPI gibt es ein neues Promotion Video für den HPI Blitz 1:10 Short Course Truck. Das Action Video zeigt den Blitz Truck vorallem auf der Rennstrecke, wo er schließlich auch hin gehört. Einige Stunts und Sprünge sind auch gezeigt. Wirklich ein tolles Auto!

Die Baja Reifen und Felgen werden durch das sogenannte Beadlock-System verbunden. Das bedeutet, dass bei den Reifen für den Baja 10 Schrauben durch die Felgenringe in die Felge geschraubt werden und den Reifen zwischen Felgenring und Felge einklemmen. Da die Schrauben nur in den weichen Kunststoff der Felgen greifen, lassen sie sich beim Festziehen leicht […]

Das Aufziehen der Reifen auf die Felgen ist bei Beadlockreifen im allgemeinen recht schwierig. Vorallem wenn man es noch nie gemacht hat. Egal ob Standardreifen oder andere Reifen, wie zum Beispiel Hostile MX Nightmare oder RC4WD Ruff Riders, das Vorgehen ist immer das gleiche. Da die Reifen nicht viel größer sein dürfen, als der Außendruchmesser […]

Nach dem extremen Brushless Monstertruck Savage Flux kommt nun ein neuer Brushless Buggy im Maßstab 1:8 aus dem Hause HPI, der HPI Vorza Flux. Verbaut ist das selbe brutale Brushless-Set wie im großen Savage Flux ! Der Name Vorza kommt vermutlich nicht vom italienischen „forca“ – Die Heugabel sondern eher aus dem Englischen „force“ – […]

Das Einstellen des Slippers am HPI Savage ist im Grunde einfach, wenn man weiß wie es geht. Aber das ist ja meistens so. Was ist überhaupt der sogenannte Slipper ? Slipper kommt nicht etwa von englischen Substativ „slipper“ was soviel bedeutet wie Hausschuh, sondern vom englischen

Eine kleine Schwachstelle am HPI Baja ist die Kupplung, wobei das jetzt keine spezielle Schwachstelle des Bajas ist. Kupplungen gehen einfach nach gewisser Belastung kaputt oder sind abgeschliffen. Schließlich sind es ja Fliehkraft-Rutschkupplungen. Die eingepackte, komplette HPI Kupplung für den Baja 5B / 5T. Wie man sieht mit roter Feder. Diese lässt die Kupplung erst […]

Hauptzahnräder sind im Antriebsstrang eine sogenannte „Sollbruchstelle“. Bevor etwas teureres kaputt geht, soll lieber das Kunstoff Zahnrad kaputt gehen. Ist es mal wieder soweit, dass ein neues Hauptzahnrad her muss, sei es weil Steinchen an den Zähnen genagt haben oder das Zahnflankenspiel nicht gestimmt hat, sollte ma auch wissen wie man das gute Stück austauscht. […]

Wer mal die Kupplungsglocke und das Stahlritzel vom HPI Baja im ausgebauten Zustand zusammengesteckt hat, wird festgestellt haben, sollte er denn darauf geachtet haben, dass das hier verwendete Nut-Feder-System ausschließlich in der Mitte aufliegt, sprich viel vorhandene Auflangefläche nicht genutzt wird. Links ist deutlich der Spalt zusehen, nach dem Abschleifen liegt es recht ordentlich auf. […]