Der erste Hersteller, der ein Carbon Chassis für den HPI Baja 5B/5T anbietet ist seit einigen Tagen Proline Racing. Das Chassis ist identisch zu dem aus Aluminium, nur aus anderem Material, somit einfach zu ersetzen, ohne Änderungen vornehmen zu müssen

Mit der Zeit setzt sich allerlei Dreck am DDM Dominator Reso ab, wenn man viel offroad fährt. Leider geht der geniale *bling* *bling* Chrom-Look dadurch verloren. Es ist auch nicht gerade einfach die Chromoberfläche dann wieder auf alten Glanz zu bekommen. Nass verschmiert es, mit WD40 wird es zwar schon gut, aber nicht perfekt, außerdem [...]

Die Spektrum DX3S 2,4 GHZ Fernsteuerung bietet das einzigartige Feature (neben der DX2S) der “Telemetrie”. In allen Modellen lassen sich also die Sensoren des DX3S Empfängers platzieren, wodurch die Messdaten an die Fernsteurung gesendet werden. Bei jedem Auto ist die Möglichkeit der Platzierung jedoch unterschiedlich. Beim HPI Baja 5B (SS) lässt sich wie bei so [...]

Da der HPI Baja ein Offroad Buggy ist, fährt man natürlich gerne mal im Gelände, auf trockener Erde und Kies. Besonders beim Fahren auf Kies ist aber der Verschleiss einiger Teile höher, da die kleinen Steinchen durch die Reifen hochgeschleudert werden und gegen manche Fahrzeugteile prallen. Vorallem die Achsmanschetten sind dadurch hoher Abnutzung ausgesetzt und [...]

Stabilisatoren kommen eigentlich aus dem Rennsport. Sie sind für eine optimale Lage des Fahrzugs auf der Strecke. Mittlerweile finden Stabilisatoren auch im Offroad bereich ihre Anwendung. Ein Stabilisator ist eine “Stange”, die die zwei Aufhängungen einer Achse miteinander verbindet, wodurch die Eine Seite auch etwas runter geht, wenn die Andere einfedert. Vorallem die Schräglage in [...]

Das allgemeine Thema des Fahrwerkssetup bereitet einigen Kopfzerbrechen. Man stellt sich die Frage, welche Dämpfergehäuse man nimmt, welche Federn man nimmt, mit welcher Federvorspannung und dann auch noch die Frage nach dem richtigen Dämpferöl. Die Entscheidungen muss jeder für sich alleine Treffen, aber wir können helfen, indem wir beschreiben, WIE man seine Dämpfer richtig befüllt. [...]

Die Federvorspannung bewirkt ganz pauschal gesagt die Bodenfreiheit des Autos im stehen. Wenn man das Auto runter drückt und dann los lässt, ändert die Federvorspannung den Weg, den das Auto wieder nach oben kommt und somit die Position des Chassis über dem Boden. Anders als manche denken, ändert die Vorspannung nichts an der Härte der [...]

Der Nachlauf ist an sehr vielen Autos einstellbar. So auch am HPI Baja 5B (ss) und 5T. Der Nachlauf stellt den Grad der Neigung der kompletten Vorderachse dar. Durch das Neigen der Achse, also durch das Erhöhen des Nachlaufs bekommen die Reifen beim Lenken (bei der Kurvenfahrt) mehr Grip. Im Prinzip bestimmt der Nachlauf den [...]

Die originalen Reifen des HPI Baja 5B SS, die HPI Dirt Busters sind aus relativ weichem Gummi gemacht und haben ein Noppenprofil, das sich beim Fahren auf harten Untergründen schnell abnutzt. Somit sind schon recht früh neue Reifen für den Baja 5B fällig. Nach etwa 3 Wochen, musste ich mir nun neue Reifen kaufen und [...]

Von RC4WD gibt es, wie schon für 1:10 Autos ein “Scale Lighning System” (SLS) für den HPI Baja 5B / 5T. In dem Set sind ganz 56 LEDs enthalten! (Auf dem Bild sind jedoch 58 LEDs abgebildet…) Beim Lenken blinden die orangenen Blinker-LEDs