Eines der wichtigsten Tuningteile am Baja 5B (SS), sowie Baja 5T ist ein (am besten geschlossener) Kupplungsglockenhalter aus Aluminium.
Der Plastik Halter quittiert unweigerlich früher oder später den Dienst, da er aufgrund der enstehenden Reibungswärme der Kupplungsglocke und der Weiterleitung durch die Kugellager heiss wird, dadurch an Stabilität verliert und nachgibt. Dies äußert sich in einem [...]

Der HPI Baja 5B und Baja 5T werden mit standard Plastik Servohörnern ausgeliefert. Diese können jedoch bei starker Beanspruchung brechen oder der Zahnkranz, in den das Servohorn greift kann rund werden.

Abhilfe hilft ein Tuning Aluminium Servohorn. Team Integy bietet hier seit neustem ein großes Sortiment an Servohörnern für verschiedene Servotypen

Der 26ccm Motor des HPI Baja 5B und Baja 5T steuert die Kraftabgabe zum Getriebe durch eine Fliehkraftkupplung. Diese nutzt sich, wie jede andere Kupplung auch langsam ab und wenn sie zu stark abgenutzt ist, braucht man eine neue.

Im Fall des Standardmotors des HPI Baja, welcher ein “Chung Yang” (kurz: CY) ist, kann eine Ersatzkupplung [...]

Und mal wieder gibt es neues von HPI.
Zum einen gibt es einige neue Produkte, wie Felgen und Karosserien für verschiedene Modelle, doch viel interessanter ist folgendes:

Irgendwann erwischt es jeden, das Tuningfieber. Das Auto muss stabiler, schöner und schneller und stärker werden.
Für die Schnelligkeit und Stärke gibt es nur eine Lösung. Es muss was am Motor gemacht werden. Ein anderer Auspuff oder ein anderer Vergaser… doch wenn das nicht reicht, hilft nurnoch mehr Hubraum.
In diesem Fall gibt es wiederrum zwei Möglichkeiten: [...]

Die Baja Reifen und Felgen werden durch das sogenannte Beadlock-System verbunden. Das bedeutet, dass bei den Reifen für den Baja 10 Schrauben durch die Felgenringe in die Felge geschraubt werden und den Reifen zwischen Felgenring und Felge einklemmen.
Da die Schrauben nur in den weichen Kunststoff der Felgen greifen, lassen sie sich beim Festziehen leicht überdrehen, [...]

Das Aufziehen der Reifen auf die Felgen ist bei Beadlockreifen im allgemeinen recht schwierig. Vorallem wenn man es noch nie gemacht hat.

Egal ob Standardreifen oder andere Reifen, wie zum Beispiel Hostile MX Nightmare oder RC4WD Ruff Riders, das Vorgehen ist immer das gleiche. Da die Reifen nicht viel größer sein dürfen, als der Außendruchmesser der [...]

Eine kleine Schwachstelle am HPI Baja ist die Kupplung, wobei das jetzt keine spezielle Schwachstelle des Bajas ist. Kupplungen gehen einfach nach gewisser Belastung kaputt oder sind abgeschliffen. Schließlich sind es ja Fliehkraft-Rutschkupplungen.

Die eingepackte, komplette HPI Kupplung für den Baja 5B / 5T. Wie man sieht mit roter Feder. Diese lässt die Kupplung erst bei [...]

Der erste Hersteller, der ein Carbon Chassis für den HPI Baja 5B/5T anbietet ist seit einigen Tagen Proline Racing.

Das Chassis ist identisch zu dem aus Aluminium, nur aus anderem Material, somit einfach zu ersetzen, ohne Änderungen vornehmen zu müssen

Mit der Zeit setzt sich allerlei Dreck am DDM Dominator Reso ab, wenn man viel offroad fährt. Leider geht der geniale *bling* *bling* Chrom-Look dadurch verloren. Es ist auch nicht gerade einfach die Chromoberfläche dann wieder auf alten Glanz zu bekommen. Nass verschmiert es, mit WD40 wird es zwar schon gut, aber nicht perfekt, außerdem [...]