Als Beispiel für diesen Artikel möchte ich die Stoßdämpfer des HPI Baja 5B SS heranziehen. Jedoch lässt sich die Vorgehensweise und das dadurch erzielte Ergebniss natürlich auf alle Dämpfer übertragen.

Genialerweise hat der HPI Baja einstellbare Aluminium Stoßdämpfer. Über eine Rendelmutter die auf ein Außengewinde an den Dämpferkammern geschraubt ist, lässt sich einstellen wie hoch bzw. wie tief der Baja Buggy liegt. Damit kann man natürlich einiges am Fahrverhalten verändern.

Wer mal versucht hat die Muttern zu verstellen, wird festgestellt haben, dass das Gewinde im Normalfall komplett verdreckt ist. Das ist auch kein Wunder, schließlich liegen die Gewinde ohne Shock-Socks auch offen für jeden Schmutz. Wer dann zuhause mal versucht hat den feinen Schmutz aus den Gewindekerben zu entfernen, wird gemerkt haben, dass das garnicht so einfach ist. Meist bekommt man dann nur den gröbsten Schmutz weg und das Ergebnis ist in Relation zum Aufwand eher miserabel.

Jetzt kommt eine Methode wie sich das ganze perfekt lösen lässt. Zum Einsatz kommt ein Dremel und eine Rundbürste bestehend aus feinen, weichen Kupferdrähten. Das Kupfer ist so weich, dass man damit problemlos über die Haut fahren kann, demnach schadet es auch den Dämpfer nicht. Durch die relativ hohen Drehzahlen haut es den Schmutz im Gewinde jedoch so schnell und einfach heraus, dass man sich schon fast ärgert weil die Dämpfer so schnell sauber sind und man nicht noch etwas mit dem Dremel arbeiten kann.

Wir werden diese Methode in Zukunft immer einsetzten, wirklich ein Traum !! Und das Ergebniss kann sich durchaus sehen lassen:

Was meint ihr zu dieser Methode ?

Sebastian …

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