HowTo – Akkus laden
Die besten Akkus bringen nichts, wenn sie falsch behandelt werden. Das Laden ist ein wichtiger Faktor, der bei der Lebensdauer eines Akkus eine Rolle spielt. Wird ein Akku falsch geladen, verliert er an Kapazität, Leistung und geht letztendlich ganz kaputt.
Ein digitales Ladegerät ist nicht unbedingt erforderlich, aber auf jeden Fall hilfreich. Zunächst zur richtigen Wahl des Ladestroms. Fast alle Akkus sollte man mit maximal 1C laden. Das “C” beschreibt dabei die Kapazitätsabhängige Ladefähigkeit.
Zum besseren Verständnis, hier ein Beispiel: Ein Akku mit 4000 mAh Kapazität hat einen empfohlenen Ladestrom von 4A. Dazu rechnet man die Kapazität von mA (Miliampere) in A (Ampere) um, indem man durch 1000 teilt. Bedeutet also, dass man einen Akku, der 4000mAh Kapazität hat, maximal mit 4A laden sollte (1C). Durch die Ladung mit 1C wird jeder Akku in etwa einer Stunde voll geladen.
Die Angaben über die Ladefähigkeit steht oft in der Gebrachsanweisung des Akkus oder auf den Zellen.
Durch das Laden eines NiMH Akkus mit 1C kann dieser relativ warm werden während des Ladevorgangs, vorallem zum Ende hin. Auch wenn der Innenwiderstand des Akkus durch höhere Temperaturen verringert wird und der Akku dadurch spürbar mehr Leistung abgeben kann, verkürzen hohe Temperaturen jedoch die Lebensdauer der Akkus drastisch. Entweder einem ist die hohe Energieausbeute wichtig, man lädt die Akkus möglichst schnell und entlädt sie durch einen flotten Fahrstil so, dass sie auch dabei heiss werden, braucht alle paar Jahre neue Akkus. Wenn man die NiMH Akkus den empfehlungen entsprechend lädt und sie gegebenenfalls beim laden kühlt, hat länger was von den Akkus, bekommt jedoch nicht so viel Spitzenleistung geliefert.
Wahrscheinlich zielt die Benutzung der meisten Leser auf eine maximale Leistungsausbeute des Akkus, um möglichst viel Spaß mit seinem Modell zu haben. Da die Akkus immer günstiger werden und immer neue Produkte mit mehr Kapazität auf dem Markt erscheinen, kann man die NiMH Akkus auch etwas heisser werden lassen 
Zu heiss sollten die Akkus bei der Ladung jedoch nicht werden, da durch den geringeren Innenwiderstand auch eine Überladung des Akkus auftreten kann, die diesen ebenfalls unbrauchbar macht.
Neben dem Laden gibt es natürlich auch das Entladen. Akkus werden während des Gebrauchs dauernd entladen und liefern ihre Spannung, bis sie leer sind. LiPo- und NiMH-Akkus sollten nie zu tief entladen werden! Bei LiPo Akkus sollte eine Abschaltung bei 3,0Volt pro Zellen eingestellt sein und bei Ni** Akkus eine mindestspannung von 1 – 1,2Volt pro Zelle. Eine zu tiefe entladung kann zur Umpolung einzelner Zellen im Akku-Pack führen, wodurch der ganze Akku an Leistung (Spannung) verliert und unbrauchbar wird.
Hier einige Tipps zur Lagerung und weiteren Pflege der Akkus.
Leon…
Wie siehts eigentlich aus, wenn die Akkus während dem Fahren so heiß werden, dass man sie nicht mehr anfassen kann?