HowTo – FG Fahrwerk (Silikonöl)


Wer nicht vor hat seine Dämpferplatte zu zerbohren, der kann auf verschiedene Silikonöle mit verschiedenen Viskositäten zurückgreifen.

Unter der Viskosität versteht man die zäh- oder dünnflüssigkeit eines Öls. Je höher die Viskosität desto dickflüssiger das Öl und desto träger reagieren die Stoßdämpfer auf Schläge.

Für den FG Monstertruck ist z.B. für hinten 900er Silikondämpferöl und für vorne 1000er Öl eine gute Variante. Hoppeln gehört damit der Vergangenheit an. Anschließend kann man dann noch über Vorspannclips die Bodenfreiheit des Modells einstellen.

Für vier Stoßdämpfer benötigt man weniger als 50ml Öl. Solches Silikonöl bekommt man z.B. bei der Hobbythek in vielen verschiedenen Viskositäten als 50ml Fläschchen. Mit Versandkosten liegt man mit zwei Fläschchen bei etwa 17 Euro. Dies ist also eine preiswerte und sehr effektive Art das Fahrwerk zu verbessern.

Was habt ihr schon alles mit Eurem FG Fahrwerk angestellt um es zu verbessern ? Und welches Öl verwendet ihr ?

Sebastian …

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Kommentare von Lesern

ICh benutze auch verschiedene Öle, das bringt echt was.

Hallo Dämpfer-Freunde!

Bei meinem Marder Race mit verstellbaren Gewinde-Alu-Stossdämpfern war original ein sehr zähes Öl verbaut. Resultat war, daß der Wagen wenig einfederte, unruhig auf Unebenheiten reagierte und ‘hoppelte’.
Auch wenn die Federn ganz weich gedreht waren, war die Dämpfung noch zu hart. Hatte dann damals Federgabelöl von meiner Mountainbike-Federgabel eingefüllt. Vikosität weiß ich aber nicht mehr. War auf jeden Fall dünner als das FG Öl.
Dadurch bekam der Wagen eine schnellere und leichtgängigere Dämpfung, was auf unebenen Gelände auf jeden Fall sinvoll ist.
Jetzt passten Federn und Dämpfung perfekt zusammen.

MfG Martin

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