HowTo – FG Fahrwerk
Das FG Fahrwerk ist vorallem bei den älteren Modellen sehr träge. Bei den 2005er Modellen setzte FG auf 2000er Öl in den Stoßdämpfern, dass das Fahrwerk damit dementsprechend hart und träge wird ist klar.
Eine Möglichkeit mit dem dicken Öl trotzdem zu einem guten Ergebniss zu kommen, ist die Löcher in der Dämpferplatte auf 2mm pro Loch zu erhöhen und insgesamt vier Löcher zu bohren.
Mit den größeren Löchern steigt der Öldurchfluss und die Stoßdämpfer werden agiler. Der FG wird danach deutlich lieber feder.
Einen großen Nachteil hat das Ganze natürlich, es ist nur schwer wieder rückgängig zu machen. Die bessere Variante ist diese.
Sebastian …
