Testbericht – ANSMANN Racing Slicks 1:10
Die Ansmann Racing Slick Reifen habe ich mir kurz vor den Sorex geholt. Da ich irgendwelche Slicks brauchte für den Sprint und nicht viel Geld ausgeben wollte, schienen die Ansmann Reifen perfekt. Für 9,90€ ein unschlagbarer Preis und die Felgen sehen auch ganz nett aus. Die Reifen haben eine standartbreite von 26mm.
Als ich die Reifen dann hatte, fiel mir beim Montieren sofort auf dass die Felgeninnenseiten nicht zu den Querlenkern und Achsschenkeln passten, da diese sich gegenseitlich berühert und blockiert haben. Also musste ich da etwas Material wegnehmen, damit ich die Felgen montieren konnte. Ich habe das ganze mit einem Dremel und Schleiffaufsatz gemacht. Hat nicht lange gedauert und die Felgen passen seit dem ganz gut. Die Einlagen in den Reifen sind sehr weich, wodurch die Reifen schön viel Auflagefläche am Boden haben und somit mehr Grip, zumindest in der Theorie.
Dann gings zum praktischen Test. Akku geladen und losgelegt. Der Grip der Reifen ist sehr gut, bei niedrigen Geschwindigkeiten zumindest. Das Handling war sehr ansprechend und direkt. Als ich dann aber etwas mehr gas gegeben habe, ist mir aufgefallen, dass das Fahrverhalten zunehmen schwammiger wurde. Ich hatte da schon eine Vermutung, die sich spätestens bestätigte, als ein Reifen das Auto plötzlich überholte. Ursache des ganzen: Die Verklebung der Reifen. Der Reifen hatte sich beim fahren wohl von der Felge gelöst und ist dann abgeflogen. Bei den anderen Reifen habe ich dann auch mal nach der verklebung geschaut und bemerkt, dass man den Reifen mit sanfter Gewalt von der Felge ziehen konnte, also habe ich die 4 Reifen einfach nochmals mit meinem Sekundenkleber verklebt und seit dem halten sie bombenfest.
Ebenso, wie die Einlagen, ist auch die Gummimischung der Reifen sehr weich, wie das sich auch gehört bei Onroad Reifen. Das Gummi ist jedenfalls weicher als das der Sorex Reifen. Die Weichheit der Reifen wird auch dadurch verstärkt, dass in den Felgen kleine Luftlöcher sind, durch die die Luft im Reifen entweichen kann, wodurch sich kein Luftdruck im Reifen halten kann.
Als ich dann wieder fahren konnte mit den neu verklebten Reifen, war es genau so, wie bei den Sorex Reifen, dass sie bei hohen Geschwindigkeiten kein richtig guten Grip mehr bieten. Das Auto kann ebenfalls keine hohen Kurvengeschwindkeiten erreichen, da das Heck ausbricht. Ansonsten aber sehr gute Reifen, mit denen es viel Spaß macht zu fahren.
Fazit: Gute, günstige Reifen für alle, die auch mal schnell fahren wollen und entsprechende Haftung auf der Straße brauchen. Die Form der Felge passt vielleicht nicht zu allen 1:10 Tourenwagen, wodurch man da etwas schleiffen müsste, damit sie nicht den Querlenker oder Achsschenkel berühren. Die Verklebung der Reifen sollte gegebenenfalls erneuert werden mit etwas Sekundenkleber. Die Ansmann Racing Slicks bieten ein gutes Fahrverhalten und haben einen sehr geringen verschleiss.
Leon…
