Wenn man sich einen NiMH Akku kauft, sollte man ihn nicht ans Ladegerät stecken, mit voller Power volladen und feritg, sondern schonend, was die Lebensdauer und Leistsungsabgabe verbessert.

Den neuen Akku sollte man zuerst mit 0,3-0,5 A laden, dann mit ihm fahren / fliegen o.ä. bis er die Kraft des Vortriebs deutlich nachlässt (bei neuen Empfängerakkus so lange, bis die Kraft der Servos nachlässt).
Dann den Akku mit etwa 1,0 A laden und dann lieder leer machen, wieder nur bis zu dem bestimmten punkt und nicht weiter. Diesmal mit 1,5 A und immer so weiter in 0,5 A schritten.
Man muss den Akku nach dem Laden ja nicht direkt leer fahren, sondern kann auch warten, bis man eben das nächste mal fahren geht. Nur sollten die Abstände des Ladens und Leerens nicht all zu lang sein. Danach kann man die Akkus immer schön mit 4 A laden, damit sie beim Ladevorgang nicht zu heiss werden.

Akkus sollte man nicht weiter benutzen, wenn man merkt, dass sie stark an Leistung verlieren beim fahren, um so ein zu starkes Entladen zu verhinden. Nach dem Fahren sollte man die Akkus auch niemals leer lagern, sondern vorher laden und dann weglegen. Wenn man das nächste mal fahren will, einfach die Akkus eben ans Ladegerät hängen. NiMH Akkus schadet das nicht, da sie keinen Memory-Effekt haben, dann ist der Akku auch schneller voll. Wenn Akkus warm werden ist das in der Regel nicht schlimm, eher gut, da sie so einen geringeren Innenwiderstand haben und mehr Leistungs abgeben können. So heiss, dass man sie nichtmehr anfassen kann, sollten sie jedoch nicht werden!

So halten die Akkus lange und verlieren kaum an Leistung

Leon…

Und noch mehr interessante Artikel:

• 28. Juni 2009 -- HowTo – Akkus laden
• 19. Mai 2009 -- HowTo – Akkus Pflegen
• 29. Juni 2011 -- Bessere Modellbaubilder gefällig ?
• 8. März 2010 -- HowTo – Servo im Schadens- & Problemfall prüfen
• 1. März 2010 -- HowTo – Kunststoffteile mit Simplicol färben