Modellbau News – HPI Sprint 2 Flux Brushless
Nach den bisher so erfolgreichen Sprint onroad Modellen von HPI, die es bereits in der zweiten Generation gibt (Sprint 2) und die es auch schon in einigen Ausführungen, wie den HPI Sprint 2 Stage D Drift (Driftcar im Maßstab 1:10), den HPI Sprint 2 Sport Drift oder den HPI Sprint 2 Sport gibt, ist jetzt noch eine neue Version hinzugekommen.
Quelle: Website – HPI Racing
Es handelt sich um den HPI Sprint 2 Flux. Die wohl gravierendste Neuerung ist das verbaute Brushlesssystem von HPI. Es besteht aus einmal dem neuen sensorlosen Brushlessregler, dieser kann mit 5 bist 6 NiMh Zellen oder aber mit 2 LiPo Zellen (2s Lithium Polymer) betrieben werden, er ist also fit für die Zukunft. Der Regler hält einer Belastung von durchgehend 70 A aus und einer kurzzeitigen Maximalbelastung von 380 A. Der Brushlessregler von HPI Racing hört auf den Namen “motiv F brushless electronic speed controler” und ist mit einem Aluminium Kühlkörper ausgestattet. Neben dem Regler besteht das Brushlesssystem des Sprint 2 Flux noch aus dem neuen HPI Brushlessmotor. Dieser trägt den Name “warp F 5700 brushless motor”. Aus dem Namen kann man bereits die Umdrehungen pro Volt entnehmen undzwar 5700, bei 6 Zellen NiMh sprich 7,2 Volt wären es dann rund 41.000 U/min. Bei einer Zelle mehr wären es demnach knapp 47.000 U/min. Der Motor hat einen maximalen Wirkungsgrad von ca. 85% und ist ein standart 540er Motor, er lässt sich also leicht im RC-Car installieren.
Quelle: Website – HPI Racing
Der Sprint 2 Flux von HPI Racing an sich verfügt natürlich über Öldruck Stoßdämpfer, ist komplett Kugelgelagert, hat eine voll einstellbare Aufhängung und wird in gewohnt guter Hpi Qualität ausgeliefert.
Weitere Neuerungen am Sprint 2 Flux sind außerdem eine neue Übersetzung die perfekt auf den Brushlessmotor abgestimmt sein soll außerdem gibt es einen neuen Satz Reifen, so wie ich das sehe, sind diese breiter als standart Onroadreifen.
Das RC Modell ist in zwei Karosserievarianten erhältlich, einmal als “classic ’66 Ford Mustag GT” und einmal, jetzt die moderne Version der Karosserie, als “Ford Mustang GT-R concept”. Mir persönlich gefallen beide Karosserietypen sehr gut, aber ich denke ich würde mich für die zweite Variante entscheiden, für den Ford Mustang GT-R concept. Sieht noch etwas sportlicher aus, aber das ist ja wie immer Geschmackssache.
Quelle: Website – HPI Racing
In Deutschland habe ich bisher noch keinen Shop gefunden bei dem der Flux von Hpi bereits erhältlich ist, in Amerika (bei Towerhobbies) ist er bereits “In Stock”, also lieferbar. Dort liegt der Preis momentan bei 340 $ das sind umgerechnet knapp 260 €. Dazu kommen natürlich noch Versand, Zollgebühren und 19% MwSt.
Meine Meinung zu dem neuen HPI Sprint 2 Flux ist sehr positiv, ich denke da hat Hpi alles richtig gemacht. Die wartungsfreien Brushlesssysteme sind sehr beliebt geworden und die Leistung die solch ein System mit sich bringt kann sich schon sehen lassen.
Also wäre ich auf der Suche nach einem Onroader in diesem Preissegment, wär das sicher meine erste Wahl !
Was haltet Ihr von dem Modell ? Schreibt doch einfach ein kurzes Kommentar wenn Ihr auch eine Meinung dazu habt 
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Sebastian …
Ich habe zugegrifen und kann den Sprint 2 Flux sehr empfehlen, wenn auch der Heckriemen ein verschleissteil ist. Der kostet nicht viel und damit lässt sich leben.